Globalny rynek przewozów kontenerowych w najbliższych latach stanie w obliczu nadmiernej przepustowości, a stawki spadły do niezrównoważonego poziomu, powiedział dyrektor generalny grupy Vincent Clerc na dorocznym zgromadzeniu akcjonariuszy grupy.
Niemiecki konkurent Hapag-Lloyd (HLAG.DE) powiedział, że globalny nadmiar kontenerowców i kryzys na Morzu Czerwonym zmuszą go do obniżenia kosztów w 2024 roku, dostosowując przewozy i porty po spadku zysków netto o 83%.
Stawki przewozów kontenerowych wzrosły w grudniu i na początku stycznia, ponieważ ataki na statki na Morzu Czerwonym zmusiły przedsiębiorstwa przekierować statki z Kanału Sueskiego do znacznie dłuższej podróży wokół Afryki, ale od tego czasu spadły, ponieważ dostępne moce produkcyjne nadal przewyższają popyt.
Według Maersk, napływ nowych kontenerowców w zeszłym roku zwiększył globalne moce produkcyjne branży o 9%, które, jak oczekuje się, w tym roku wzrosną o kolejne 11% i o kolejne 7% w 2025 roku.
Źródło: reuters.com