Oczekuje się, że CMA CGM przekieruje w tym miesiącu statki obsługujące połączenie Indie – wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych na trasę przez Suez, informuje Alphaliner w najnowszej edycji cotygodniowego monitorowania rynku kontenerów, zauważając, że umożliwi to francuskiemu przewoźnikowi wznowienie zawinięć do portów Damietta i Dżedda, a także Tanger Med.
Pierwszy statek wypłynie 13 listopada, łącznie obsługiwać będzie 11 statków o ładowności 8–10 tys. TEU.
CMA CGM to jedyny globalny przewoźnik, którego statki nadal pływają po Morzu Czerwonym. Od kwietnia operator przywrócił na trasę statki na trasie łączącej Azję z portami Morza Śródziemnego i Adriatyku. Trasa jest częścią sieci Ocean Alliance, ale obsługiwana jest wyłącznie przez statki francuskiego przewoźnika. Alphaliner sugeruje, że CMA CGM negocjował z Huti bezpieczne przejście dla tych statków w zamian za zawinięcia statków do libańskich portów w Bejrucie i Trypolisie.