Kolejki na podejściach do Kanału Panamskiego liczyły 154 statki na dzień 10 sierpnia, podało CNBC. Odpowiada to około 21 dniom oczekiwania.
Zatory były wynikiem ograniczenia dziennej liczby tranzytów nałożonego przez administrację kanału pod koniec lipca, w celu oszczędzania wody używanej do napełniania śluz. Liczba slotów dla statków przepływających przez kanał została zmniejszona do 32 dziennie.
Ponadto, od końca maja obowiązuje ograniczenie zanurzenia statków do 44 stóp, lub 13,41 metra. Po raz pierwszy kontenerowiec musiał rozładować część swoich kontenerów, aby przepłynąć przez kanał. Zgodnie z obowiązującymi limitami zanurzenia, nowy 17 000-tonowy Evergreen Ever Max mógł przepłynąć przez kanał z 13 300 TEU na pokładzie. 1400 TEU musiało zostać rozładowanych w porcie Balboa i przetransportowanych koleją do portu Colon na atlantyckim końcu kanału.