Pl
Tłumaczenie AI z języka angielskiego – DeepL.
Wskaźnik PMI dla przemysłu strefy euro wzrósł do najwyższego poziomu od 47 miesięcy. Wskaźnik S&P Global Eurozone Manufacturing PMI wzrósł z 51,6 w marcu do 52,2 w kwietniu, osiągając najwyższy poziom od prawie czterech lat. Wzrósł również wskaźnik produkcji, osiągając najwyższy poziom od ośmiu miesięcy – 52,3.
Jednak komentarz S&P Global nie był bynajmniej optymistyczny. Badanie wykazało, że produkcja i portfel zamówień były wspierane przez klientów dokonujących zakupów z wyprzedzeniem, aby uniknąć spodziewanych podwyżek cen i ewentualnych zakłóceń w dostawach. Inflacja cen nakładów w strefie euro osiągnęła najwyższy poziom od 46 miesięcy, podczas gdy inflacja cen produkcji wzrosła do rekordowego poziomu od 39 miesięcy.
Dla rynków transportowych ten schemat jest istotny: większa produkcja i zakupy mogą w krótkim okresie ożywić działalność frachtową, ale gdy są one napędzane raczej defensywnym gromadzeniem zapasów niż stabilnym popytem końcowym, prognozowanie przyszłych zamówień staje się trudniejsze.
W pierwszym kwartale 2026 r. liczba ofert ładunków na rynku spotowym gwałtownie wzrosła na 14 głównych korytarzach europejskich. Jednocześnie przewoźnicy kontraktowi odrzucali ładunki w rekordowym tempie, a w marcu wzrost stawek w ujęciu rok do roku osiągnął dwucyfrowy poziom na większości analizowanych tras.
W ostatnim tygodniu serwis Trans.eu odnotował ponad 800 000 ofert ładunków, co stanowi wzrost o około 12–13% w stosunku do poprzedniego szczytu. Ponieważ koszty paliwa, wynagrodzeń i zapewnienia zgodności z przepisami rosną szybciej niż uzgodnione ceny, coraz więcej przewoźników po prostu odrzuca zlecenia, które przestały być opłacalne.
Źródło: trans.info