Pl
Sytuacja makroekonomiczna i zmiany w regulacjach rynkowych w ostatnich latach niekorzystnie odbiły się na polskim sektorze transportowym. Według najnowszych danych liczba bankructw firm transportowych w Polsce w pierwszych trzech kwartałach 2025 roku wzrosła do 702, co stanowi wzrost o 10% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku.
Sektor transportowy jest wrażliwy na zmiany w przemyśle. Pomimo jednej z najwyższych w Unii Europejskiej stóp wzrostu gospodarczego, polski przemysł i budownictwo pozostają w stanie stagnacji.
Udział Polski w całkowitym wolumenie przewozów UE jest dominujący i nadal wynosi około 20%. Ogólny pesymizm w sektorze produkcyjnym Unii Europejskiej znajduje odzwierciedlenie w poziomie popytu na usługi transportowe.
Istnieje kilka czynników, które mogą przyczynić się do poprawy sytuacji. Oczekuje się odbudowy przemysłu strefy euro od 2026 roku, szczególnie w Niemczech, gdzie zwiększone wydatki budżetowe ukierunkowane na inwestycje w infrastrukturę zapewnią dodatkowy impuls. Obserwuje się także spowolnienie tempa wzrostu płac, co powinno obniżyć koszty operacyjne sektora transportowego. Czynniki te, w połączeniu ze spadkiem stóp procentowych, podtrzymują oczekiwania stopniowej poprawy sytuacji w branży transportowej w nadchodzącym roku.
Źródło: trans.info