Pl
Według Alphaliner portfel zamówień 10 największych dalekodystansowych przewoźników morskich obejmuje obecnie 431 kontenerowców o łącznej ładowności ponad 5,9 mln TEU. Do końca lata wolumen tonażu w kontraktach zawartych od początku roku przekroczył poziom za cały 2023 rok.
Rekordowy tonaż kontenerowców w budowie nie oznacza jednak proporcjonalnego wzrostu podaży jednostek ładunkowych. Prawie połowę wzrostu tonażu kontenerów „pochłonie” wycofywanie starej floty.
W strukturze floty 10 największych linii kontenerowych o ładowności 2,6 mln TEU stanowią 683 statki powyżej 20 lat. Zakładając, że normalny czas życia statku handlowego wynosi 25 lat, wymiana tych statków wymagałaby około połowy obecnego portfela zamówień.