Pl
Tłumaczenie AI z języka angielskiego – DeepL.
Od 15 września MSC będzie pobierać dopłatę z tytułu ryzyka piractwa w wysokości 55 USD za TEU oraz dopłatę związaną z Kanałem Sueskim w wysokości 36 USD za TEU od ładunków przewożonych z Azji do wybranych portów we wschodniej części Morza Śródziemnego i Morza Czarnego. Łącznie opłaty te wynoszą 91 USD za TEU, czyli 182 USD za standardowy kontener 40-stopowy, nie uwzględniając innych obowiązujących opłat frachtowych i dopłat.
MSC poinformowało, że środek ten został wprowadzony w związku z sytuacją bezpieczeństwa i ryzykiem piractwa w rejonie Półwyspu Arabskiego, które nadal mają wpływ na działalność statków i trasy tranzytowe. Opłaty te będą obowiązywać do odwołania.
24 sierpnia przewoźnik poinformował, że po dokonaniu przeglądu warunków bezpieczeństwa i operacyjnych przywróci ograniczoną liczbę połączeń wschód-zachód na trasie przez Kanał Sueski. Obejmują one wybrane rejsy na trasach Azja–Morze Śródziemne, Azja–Europa Północna oraz Indie–Morze Śródziemne.
MSC podkreśliło, że przywrócenie połączeń będzie odbywać się stopniowo, po jednym połączeniu na raz, oraz że w przypadku ponownego pogorszenia się warunków bezpieczeństwa nadal będą dostępne rozwiązania awaryjne.
Wprowadzenie specjalnej dopłaty z tytułu „ryzyka piractwa” wynika również z faktycznego nasilenia działalności pirackiej w rejonie Somalii i Zatoki Adeńskiej.
W lipcu Międzynarodowa Organizacja Morska poinformowała, że w ciągu ostatnich trzech miesięcy odnotowała 24 próby lub faktyczne przypadki piractwa i napadów z bronią w ręku na Morzu Czerwonym i w Zatoce Adeńskiej. W tym czasie 44 marynarzy było przetrzymywanych na trzech statkach porwanych w okresie od kwietnia do maja u wybrzeży Somalii oraz w Zatoce Adeńskiej.
Źródło: trans.info