Pl
Tłumaczenie AI z języka angielskiego – DeepL. Oryginał
Ministrowie transportu UE uzgodnili swoje stanowisko w sprawie gruntownej zmiany przepisów dotyczących kontroli technicznej pojazdów w Unii, wprowadzając bardziej rygorystyczne kontrole drogowe pojazdów ciężarowych, bardziej zaawansowane badania emisji spalin oraz w pełni cyfrowe dokumenty kontroli technicznej.
Pakiet reform aktualizuje przepisy dotyczące okresowych przeglądów technicznych (PTI), technicznych kontroli drogowych (RSI) pojazdów użytkowych oraz dokumentów rejestracyjnych pojazdów. Według Komisji Europejskiej i Rady UE ma on na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, wykrywanie pojazdów o wysokiej emisji spalin oraz modernizację egzekwowania przepisów zgodnie z rozwojem technologicznym.
„Ogólne podejście” Rady, przyjęte 4 grudnia 2025 r., stanowi obecnie podstawę negocjacji z Parlamentem Europejskim. Rada dodaje, że ostateczna treść ustawy może ulec zmianie w trakcie negocjacji trójstronnych.
Zabezpieczenie ładunku stanie się standardowym elementem każdej kontroli drogowej. Zaktualizowane przepisy wymagają od inspektorów sprawdzenia najnowszego certyfikatu PTI, wizualnej oceny stanu technicznego pojazdu oraz oceny sposobu zabezpieczenia ładunku podczas każdej wstępnej kontroli RSI.
Po tej wstępnej kontroli inspektorzy ustalają, czy pojazd powinien zostać poddany bardziej szczegółowej kontroli drogowej, w tym specjalnej ocenie zabezpieczenia ładunku.
Przewoźnicy mogą spodziewać się bardziej zaawansowanych kontroli układu wydechowego zarówno podczas przeglądów okresowych, jak i kontroli drogowych. Technologia teledetekcji, stosowana już w niektórych krajach UE, zyska formalną rolę w ramach systemu kontroli przydatności do ruchu drogowego.
Zgodnie ze zaktualizowanymi przepisami dotyczącymi RSI, każdy kraj musi przeprowadzać co roku wstępne kontrole drogowe obejmujące co najmniej 5% wszystkich ciężkich pojazdów użytkowych zarejestrowanych na jego terytorium.
Źródło: trans.info