Pl
Od końca kwietnia do początku czerwca stawki spot wzrosły o 74%. Philip Damas, dyrektor zarządzający i szef Działu Konsultantów ds. Łańcucha Dostaw w Drewry, podkreślił kluczowe czynniki, które doprowadziły do gwałtownego wzrostu stawek.
Zakłócenia na kluczowych szlakach żeglugowych, zwłaszcza na Morzu Czerwonym, doprowadziły do znacznych opóźnień i zmian tras statków. Doprowadziło to do zatorów w portach alternatywnych, jeszcze bardziej zwiększając opóźnienia i koszty.
Ciągłe zatory w głównych portach spowodowane zwiększonym wolumenem ładunków i sporami pracowniczymi znacznie obniżyły efektywność globalnego transportu morskiego. Porty azjatyckie, takie jak Singapur i Kolombo, odnotowały znaczny wzrost ruchu towarowego od początku roku, co przyczynia się do wydłużenia czasu oczekiwania i wzrostu kosztów.
Spowolnienie pracy portów spowodowane niedoborami siły roboczej i problemami z infrastrukturą zaostrzyło problemy, prowadząc do ograniczenia podaży dostępnej zdolności przewozowej i wzrostu stawek spot.
Źródło: trans.info