Pl
Według danych opublikowanych przez Alphaliner, globalna branża transportu kontenerowego sprawi, że rok 2024 stanie się trzecim najbardziej dochodowym rokiem w historii, pomimo rosnących kosztów spowodowanych napięciami geopolitycznymi i zmianami regulacyjnymi.
Trwające działania wojenne na Bliskim Wschodzie wymagały znacznych zmian tras, co zmusiło przewoźników do skierowania statków wokół Przylądka Dobrej Nadziei. Ta zmiana trasy spowodowała prawie 20% wzrost tonomil rok do roku, co w konsekwencji spowodowało wzrost kosztów w kilku kategoriach operacyjnych.
Dane Alphaliner pokazują, że Maersk spalił 8,5 mln ton paliwa w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2024 roku, co oznacza wzrost o 16% w porównaniu z tym samym okresem 2023 roku. Wprowadzenie od 1 stycznia Europejskiego Systemu Handlu Emisjami (ETS) spowodowało dodatkową warstwę kosztów. Na przykład Maersk przeznaczył już prawie 130 milionów dolarów na kompensację emisji dwutlenku węgla w 2024 roku – wydatki, których w roku poprzednim całkowicie nie było.
Pomimo znaczących wyzwań spowodowanych napięciami geopolitycznymi i zwiększonymi kosztami operacyjnymi wiodący przewoźnicy morscy wykazali się wyjątkowymi wynikami finansowymi. Zyski netto wiodących firm żeglugowych w 2024 roku przekroczyły już roczne wyniki zarówno z 2020, jak i 2023 roku, ustępując jedynie pandemicznym latom 2021–2022.
Źródło: trans.info