Pl
W ostatnich tygodniach stawki za fracht morski znacznie wzrosły. Wzbudziło to obawy wśród spedytorów i nadawców ładunków, że ceny frachtu morskiego mogą powrócić do niebotycznie wysokich poziomów obserwowanych podczas pandemii COVID-19.
Według FreightOS Baltic Index (FBX) opublikowanego 12 lipca światowy indeks transportu kontenerowego wyniósł 5181 dolarów amerykańskich, co oznacza wzrost o 4 procent w porównaniu z poprzednim tygodniem. Z Chin do Europy Północnej stawki wzrosły o 3,4 procent, do 8632 dolarów za 40-stopowy kontener.
Znaczący wzrost zanotował także indeks Drewry WCI. Wzrósł o 10 procent do 5868 dolarów za 40-stopowy kontener w pierwszym tygodniu lipca, co oznacza wzrost o 300 procent w porównaniu z tym samym tygodniem ubiegłego roku. Ceny z Szanghaju do Nowego Jorku wzrosły o 17 procent do 9158 dolarów, a z Szanghaju do Los Angeles o 12 procent do 7472 dolarów na początku miesiąca. Ceny na trasie Szanghaj-Rotterdam wzrosły o 10 procent, do 8056 dolarów.
Jeśli nadawcy ładunków będą nadal importować w oczekiwaniu na dalsze podwyżki stawek, a firmy żeglugowe nie rozwiążą problemu zatorów poprzez dywersyfikację wejść do portów, stawki mogą nadal rosnąć, uważa Peter Sand, główny analityk w firmie doradczej Xeneta.
Źródło: trans.info