Pl
Według najnowszego indeksu taryf europejskich za transport drogowy od Upply, Ti i IRU, stawki pozostały zasadniczo stabilne w trzecim kwartale 2024 roku. Stawki spot spadły nieznacznie ze względu na słaby popyt, a presja kosztowa utrzymała stawki kontraktowe na poprzednim poziomie.
Umiarkowany popyt i wysokie koszty operacyjne prawdopodobnie utrzymają obecny poziom stawek frachtowych w przyszłości, przy czym według prognoz Ti będzie trwała wzrastająca presja na ceny. Utrzymujące się wysokie koszty sprawiają, że jakiekolwiek istotne obniżki stóp procentowych są mało prawdopodobne bez znaczącej poprawy sytuacji gospodarczej w Europie.
Z powodu rosnących kosztów operacyjnych przewoźników cyfryzacja jest coraz częściej postrzegana jako strategiczny sposób na poprawę produktywności i zmniejszenie obciążeń finansowych, zwłaszcza że branża przygotowuje się na potencjalny wzrost po powrocie aktywności gospodarczej.
Źródło: trans.info