Unijny pakiet mobilności został ułatwiony, ale w niewielkim stopniu

Trybunał Sprawiedliwości UE uchylił przepis pakietu mobilności wymagający, aby pojazdy biorące udział w transporcie międzynarodowym były zwracane do kraju rejestracji co osiem tygodni. Trybunał odrzucił jednak inne zarzuty podniesione przez Litwę, Bułgarię, Rumunię, Cypr, Węgry, Maltę i Polskę. Kraje te zakwestionowały kilka kluczowych elementów pakietu mobilności, w tym:

• Zakaz tygodniowych okresów odpoczynku w pojazdach: kierowcom zabrania się wykorzystywania w swoich pojazdach regularnych lub wyrównawczych tygodniowych okresów odpoczynku.
• Obowiązki kierowców dotyczące powrotu do miejsca zamieszkania co trzy lub cztery tygodnie na tygodniowy odpoczynek.
• Zasady kabotażu: czterodniowy okres oczekiwania po wykonaniu przewozów kabotażowych – usług transportu krajowego realizowanych za granicą.
• Podróż służbową kierowców: Trybunał podtrzymał klasyfikację kierowców jako „pracowników delegowanych” podczas wykonywania operacji transgranicznych, co oznacza, że ​​mają oni prawo do warunków pracy obowiązujących w kraju, w którym pracują.

„Ten pakiet środków nie zabrania przedsiębiorstwom transportowym korzystania ze swobody zakładania przedsiębiorstw poprzez zakładanie spółek zależnych w państwach członkowskich, w których zamierzają świadczyć usługi transportowe” – wyjaśnił swoje orzeczenia Trybunał.

Źródło: trans.info