Żadnego tańszego oleju napędowego dla europejskich przewoźników

Tłumaczenie AI z języka angielskiego – DeepL.

Według cotygodniowego biuletynu naftowego Komisji Europejskiej średnia cena oleju napędowego w UE 26 października wyniosła 2,146 euro za litr, co oznacza wzrost o 0,7 centa w ciągu tygodnia. Był to drugi z rzędu tygodniowy wzrost.

Rosja przedłużyła zakaz eksportu oleju napędowego przez producentów do 31 stycznia 2027 r. Jednocześnie zezwala wybranym firmom na zwiększenie sprzedaży za granicę: rosyjski eksport oleju napędowego na rynki światowe powinien osiągnąć w listopadzie 2,15 mln ton, czyli ponad czterokrotność wolumenu z października. Dla europejskich przewoźników nie przyniesie to jednak szybkiej ulgi przy dystrybutorach.

Dodatkowe dostawy są wynikiem porozumienia między Rosją a Stanami Zjednoczonymi, a pierwsze tankowce zmierzają już w kierunku wschodniego wybrzeża USA. UE zakazała importu rosyjskich produktów naftowych od 2023 r., więc wpływ na ceny w Europie może być jedynie pośredni.

Międzynarodowa Agencja Energetyczna ostrzegła już, że niedobór oleju napędowego może utrzymywać się aż do 2027 r. Jednocześnie dobiega końca unijne wsparcie kryzysowe dla przedsiębiorstw transportowych, a w przyszłym roku nie należy spodziewać się taniego oleju napędowego.

Źródło: trans.info