Rynek logistyki samochodowej z UE demonstruje wzrost

W 2016 roku rynek przewozów samochodowych z krajów Unii Europejskiej do podstawowych krajów regionu euroazjatyckiego (Rosja, Ukraina, Białoruś, Kazachstan) zwiększył się o 1,7% w porównywaniu z rokiem 2015 i wyniósł 17483 tys. ton (tu i dalej na podstawie danych Eurostat).

Zwiększenie rynku logistyki samochodowej w tym kierunku odbyło się dzięki znacznemu wzrostowi importu ładunków na Ukrainę: w 2016 roku on wyniósł 4555 tys. ton – o 16,7% więcej, niż w 2015 roku.

Znacznie w stosunku procentowym zwiększył się import komunikacją samochodową do Republiki Kazachstan: 779 tys. ton (+44,5%). Ów „skok” tłumaczy się większą wielkością dostaw sprzętu ekektrycznego i jego części w sierpniu: w wyrażeniu fizycznym wielkość ładunków w tym miesiącu wzrosła w 8 razy w porównywaniu z lipcem bieżącego roku. W następnych miesiącach wielkość przewozów ładunku powróciła na poprzedni poziom.

Import komunikacją samochodową do Rosji w 2016 roku zmniejszył się o 2,9% w porównywaniu z 2015 roku, do 9490 ton. Na tle tego, że w 2015 roku w porównywaniu z 2014 rokiem zmniejszenie transportu ładnku w danym kierunku wynosiło -32%, dzisiaj prawdopodobnie możemy mówić o stabilizacji rynku przewozów samochodowych ładunków z UE do Federacji Rosyjskiej.

Znaczne obniżenie wielkości przewozów ładunków w 2015 roku z Unii Europejskiej do Federacji Rosyjskiej tłumaczy się dwoma głównymi czynnikami: kryzysem gospodarczym w Rosji i sankcjami wzajemnymi między Rosją i Unią Europejską, które sprzyczyniły się do istotnego zmniejszenia importu do Rosji szeregu artykułów żywnościowych i niektórych rodzajów sprzętu. W 2016 roku import ładunków z UE do Rosji nieco zmienił swoją strukturę towarową, co pozwoliło praktycznie zachować wielkość przewozów na poziomie 2015 roku mimo wciąż trwającego kryzysu w Rosji.

Na Białoruś w 2016 roku dostarczono 2657 tys. ton ładunków – o 10,6% mniej, niż w 2015 roku. Tu obniżenie odbyło się przede wszystkim z powodu zmnijeszenia dostaw warzyw i owoców.

Przewozy samochodowe ładunków z UE do Rosji, Kazachstanu, na Ukrainę i Białoruś w 2015/16 r., ton

Dział marketingu Grupy Spółek TELS, źródło – Eurostat.