Rynek transportu samochodowego w UE – Federacji Rosyjskiej w pierwszym półroczu 2016 r.

W pierwszym półroczu 2016 r. z krajów Unii Europejskiej do Federacji Rosyjskiej komunikacją samochodową wwieziono 4507 tysięcy ton ładynków. W porównywaniu z analogicznym okresem w ubiegłym roku zmniejszenie wielkości importu wyniosło 6,1%.

Jednak ujemna dynamika znacznie obniżyła się zarówno w stosunku do ubiegłego roku, jak do pierwszego kwartału bieżącego roku. Toteż zgodnie z wynikami pierwszego kwartału roku 2016 ujemna dynamika wynosiła -10% w porównywaniu z analogicznym okresem w zeszłym roku, roczna dynamika 2015 roku w porównywaniu c 2014 była -32%.

W wymiarze materialnym obniżenie transportu komunikacją samochodową z UE do FR w 1. półroczu bieżącego roku w porównywaniu z analogicznym okresem w ubiegłym roku wyniosło – 294 tys. ton. Największe obniżenie przypada na import z Polski (-89,4 tys. ton; -13,4%), Litwy (-79,2 tys. ton; -23,4%), Finlandii (-78,6 tys. ton; -13,1%).

Największa dynamika dodatnia jednocześnie ze stosunkowo wysokim wzrostem przewozów w wymiarze materialnym odnotowano z Luksemburgu: +85,5%; +8,5 tys. ton. Istotnie wzrosła wielkość transportu komunikacją samochodową z Niderlandów, Czech, Włoch.

Statystyka transportu samochodowego z UE do Federacji Rosyjskiej w 1. półroczu 2016 r.

W portfelu produktów rynku transportu samochodowego z Unii Europejskiej do Rosji przewodzi grupa „Tworzywa sztuczne i wyroby z nich”, ładunku tego rodzaju dostarczono 483 tys. ton, dynamika importu wyniosła -6,2%. Na drugim miejscu według wielkości importu są urządzenia przemysłowe (438 tys. ton; -4,5%). Trzecią pozycję zajmuje papier i karton (387 tys. ton; +0,9%).

W pierwszej dziesiątce rankingu według wielkości importu komunikacją samochodową znajdują się również następujące grupy produktów: naziemne środki lokomocji (-9,1%), różne wyroby chemiczne (+7,4%), napoje (+11,85%), substancje garbnikowe i barwierskie (-2,6%), sprzęty elektryczne (-1,7%), kwiaty i rośliny (+42,6%), wyroby z żelaza i stali (-6,7%).

***

W kierunku eksportu z Rosji do Unii Europejskiej w ciągu pierwszego półrocza bieżącego roku przewieziono 5318 tys. ton ładunku – na 20,1% więcej, niż w okresie analogicznym 2015 roku, lecz największą dynawikę wzrostu wielkości (więcej, niż w 3,5 razy) przy wielkim wzroście materialnym przewozów odnotowano do Francji: +119 tys. ton.

Statystyka transportu samochodowego z Federacji Rosyjskiej do UE w 1. półroczu 2016 r.

Zwiększył się transport wszystkich tradycyjnych ładunków eksportowych: drewno, paliwo, chemikalia, guma, metale i wyroby z nich.

Dział marketingu Grupy Spółek TELS, na podstawie danych Eurostat