Wiadomości logistyczne od TELS GLOBAL
Morskie przewozy kontenerowe: rynek „megagraczy” i „megatechniki”
Na rynku morskich przewozów kontenerowych nadal jest aktualna tendencja powiększenia się zarówno globalnych operatorów przewozów kontenerowych, jak i statków międzykontynentalnych.
Jak zmniejszyć koszty logistyki?
Białoruś, chociaż z opóźnieniem, ale jednak podpisała Kodeks Celny EaWG
11 kwietnia 2017 roku, trzy i pół miesiące po tym, jak nowy Kodeks Celny został podpisany przez wszystkich innych członków Euroazjatyckiej Wspólnoty Gospodarczej, Republika Białoruś także postawiła swój podpis pod tym dokumentem.
Za przejazd w Turcji teraz trzeba płacić, inaczej straż celna nie wypuści z kraju
Od 17 lutego w Turcji została wprowadzona obiązkowa opłata za przejazd płatnymi drogami i mostami dla pojazdów z rejestracją zagraniczną.
Rynek logistyki samochodowej z UE demonstruje wzrost
W 2016 roku rynek przewozów samochodowych z krajów Unii Europejskiej do podstawowych krajów regionu euroazjatyckiego (Rosja, Ukraina, Białoruś, Kazachstan) zwiększył się o 1,7% w porównywaniu z rokiem 2015 i wyniósł 17483 tys. ton (tu i dalej na podstawie danych Eurostat).
„Platon”: w Rosji – zwiększa się, w Finlandii – nie będzie w ogóle...
Rosyjski rząd odłożył zaplanowane od 1 lutego 2017 roku zwiększenie taryfy na przejazd samochodów ciężarowych o wielkiej ładowności po trasach federalnych w systemie „Platon” i ustanowił datę i wielkość kolejnego zwiększenia: 15 kwietnia koszt przejazdu wzrośnie do 3,06 rubli za kilometr (aktualny koszt wynosi 1,53 rub/km).
Hyperloop w Rosji: nowa technologia dostarczania ładunków. W przyszłośći...
Możliwie, już za cztery lata w Rosji pojawi się linia ultraszybkiego nadziemnego dostarczania ładunków.
Niemiecki biznes lokalizuje się w Rosji
Sytuacja z przeciągniętym przeciwstawieniem sankcjonowanym między UE a Federacją Rosyjską pobudziła biznes Niemiec do inwestowania we własną produkcję w Rosji, rozwijając potencjał wewnętrznego rynku logistycznego.
Rynek międzynarodowej logistyki transportu WNP: jutro to, co wczoraj... lub trudniej?
Rok 2016 się skończył, można określić stan rynku międzynarodowego transportu drogowego regionu euroazjatyckiego i spróbować zobaczyć, co nowy rok ma dla nas. (Określenie „region euroazjatycki” w tym przypadku oznacza rynek międzynarodowej logistyki transportu Europa – WNP, w którym Rosja jest oczywiście największym podmiotem stosunków gospodarczych ustalającym według swoich decyzji stan tego rynku.) Ogólny nastrój ekspertów — trudności sytuacji pomnażały się w ciągu ostatnich trzech lub czterech lat, i rok 2017 prawdopodobnie będzie kontynuowal tę tendencję.
TELS życzy Wesołych Świąt!
Z przyjemnością pozdrawiamy Was z okazji zbliżających się świątecznych dni i życzymy wesołych Świąt Bożego Narodzenia i szczęśliwego Nowego Roku! Niech Nowy Rok będzie pełen radości dla Was, Waszych rodzin i przyjaciół! Mamy nadzieję na dalszą owocną współpracę i życzymy Wam powodzenia, dobrobytu i sukcesów we wszystkich Waszych działaniach w 2017 roku! :)
Konfrontancję sankcyjną przedłużono. Będzie trwać do...?
W czwartek, 15 grudnia, przywódcy krajów członkowskich Unii Europejskiej uzgodnili przedłużenie sankcji ekonomicznych wobec Rosji jeszcze na półroku – o tym oznajmiono na konferencji prasowej Angeli Merkel i François Hollande’a w Brukseli na szczycie UE.
Eksport do UE transportem samochodowym spadł kosztem przewozów do Niderlandów
Po znacznym wzroście ekspotrowych przewozów samochodowych ładunku z Federacji Rosyjskiej do krajów Unii Europejskiej w pierwszym półroczu 2016 roku w porównywaniu z odpowiednim okresem w ubiegłym roku (+20%), w 3. Kwartale bieżącego roku odnotowano istnotny spadek. A zatem dodatnia dynamika eksportu z Rosji do UE za trzy kwartale 2016 roku w porównywaniu z odpowiednim okresem w ubiegłym roku zmniejszyła się do +7% (do 7,5 mln. t).
Sytuacja kryminalna na drogach Europy i Rosji się pogarsza
Tendencją ostatniego czasu jest wzrost przestępstw na trasach międzynarodowych i zwiększenie się ilości oszustw, związanych z przywłaszczeniem ładunków.
Sytuacja na rynku morskich przewozów kontenerowych Rosji i Ukrainy się poprawia
Porty kontenerowe Ukrainy w styczniu-wrześniu 2016 roku powiększyły przetwarzanie ładunków kontenerowych o 29% w porównywaniu do odpowiedniego okresu w ubiegłym roku, informuje Ministerstwo infrastruktury republiki. Całkiem w ciągu tego okresu przetworzono 454 tys. TEU. (W 2015 roku zmniejszenie przeładunku kontenerów w portach morskich Ukrainy wynosiło 30%).
Przewozy akumulatorów litowo-jonowych transportem lotniczym od kwietnia 2016 roku. Co się zmieniło w procesach dostawy?
Od 1 kwietnia 2016 roku ICAO (Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego) zakazała przewóz komercyjnych partii akumulatorów (baterii litowo-jonowych) w ładowniach pasażerskich statków powietrznych, jednocześnie ustanowiając bardziej rygorystyczne warunki przewozu tych towarów przez samoloty ciężarowe.
Białoruś zwiększyła import mleka i śmietanki w 7,6 razy
W 1. półroczu 2016 roku do Republiki Białoruś z krajów Unii Europejskiej komunikacją samochodową przewieziono 1430 tys. ładunków – na 15,3% mniej, niż w analogicznym okresie w ubiegłym roku.
Rynek transportu samochodowego w UE – Federacji Rosyjskiej w pierwszym półroczu 2016 r.
W pierwszym półroczu 2016 r. z krajów Unii Europejskiej do Federacji Rosyjskiej komunikacją samochodową wwieziono 4507 tysięcy ton ładynków. W porównywaniu z analogicznym okresem w ubiegłym roku zmniejszenie wielkości importu wyniosło 6,1%.
Odznacza się wyraźny wzrost przewozów ładunków w transporcie samochodowym między Ukrainą a UE
Na rynku samochodowych przewozów ładunków między krajami Unii Europejskiej a Ukrainą w 2016 zaobserwowano wzrost o +20,3% w kierunku importu do Ukrainy i +6,9% w kierunku eksportu w porównaniu do analogicznego okresu w zeszłym roku.
Optymistyczne tendencje na rynku samochodowych przewozów ładunków w Rosji
Rosyjski rynek samochodowych przewozów ładunków w ciągu pierwszego półrocza 2016 roku wykazywał cały szereg pozytywnych tendencji.
Ładunek drobnicowy z Europy na Ukrainę w ciągu 4 dni
Grupa Spółek TELS rozwija swoje możliwości w w kierunku dostawy ładunków drobnicowych z Europy na Ukrainę. Dzięki ustawionym schematom logistycznym dzisiaj dostawa praktycznie jakichkolwiek rodzajów ładunków drobnicowych do Kijowa i innych regionów Ukrainy zajmuje minimalnie krótki czas.